山东多市限行国3重型柴油车 或成“黄标车第二”

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昨日,山东省济南发布征求主张通告,拟在绕城高速内阻止国Ⅲ(包含)以下原则的重型柴油车通行。目前,国外郑州、中国等地也已对此类车限行。山东省聊城、德州、济宁三市业已对国Ⅲ柴油车划定限行时间限行区域。此类车非常非常可能成为 黄标车第二 ,难逃淘汰命运。

限行规模

和黄标车如出一辙

前一段时刻,济南市公安局代市企业起草的《济南市人民政府有关增强城市道路交通管理的转达(送审稿)》公开征求主张,通告中了解拟 遏制国Ⅲ(包括)以下排放规矩的重型柴油货车(车辆最大总品质超过12000KG)进入绕城高速公路之内区域道路通行 。

此征求看法稿通过了,局部重型柴油货车将成为禁行对象,遏制驶入济南市绕城高速公路以内区域,不然将由于违反禁令象征,面临罚款200元记3分的处罚。

对于柴油车的大范围关切,最早始于2013年年底,当时,为了缓解大气污染,治污缓堵,济南市遏制黄标车在绕城高速公路之内区域通行。

具体到柴油车,黄标车与绿标车的分界线就是国Ⅲ排放量,排放量在国Ⅲ排放准则以下,国Ⅰ、国Ⅱ柴油车是黄标车被限行,而且周期淘汰,国Ⅲ、国Ⅳ则为绿标车不在限行之列。在济南,黄标车淘汰工作已经在去年年底处理。

伴随着10月12日通报的发布,国Ⅲ原则柴油车主的敏锐神经再一次被挑起。虽然在4年前的黄标车限行中逃过一劫,但时隔四年,国Ⅲ法则柴油车还是成了限行的对象,况且限行的规模跟当年的黄标车如出一辙。

重点调理重型柴油车

多市筹划限行政策

现实上,在行动的不只是济南,在省内已有聊城、德州、济宁三市对国Ⅲ标准的柴油车划定了限行区域和限行时间,明确对其限行攻略。

今年9月30日,清楚到不了国Ⅳ排放法则的重型柴油货车(车辆最大总质量超过12000KG)全天制止驶入东至东外环(不含)、南至南外环(S353线,不含京台高速以东路段)、西至运河大道(含)、北至北外环(新G104线,不含)以内的区域,根据转达,限行攻略的生效日期为11月1日。

与德州比较,济宁市的限行来得更为直接。10月23日济宁市企业发布通告,西外环、临菏路、北二环以内(不含以上道路)的区域路段,禁止重型柴油货车和高排放非道路移动机械侵入 ,限行政策的生效日期就是10月23日转达发布当日。

聊城交警支队有关认真人推荐,对国Ⅲ柴油车限行行动最早的当数聊城。今年的8月31日,聊城市政府就拟定发布了对这类车辆的限行策略,阻止在市城区四环路(不含)之内区域以及各县(市)城市建成区通行,限行时刻为全天24小时。限行攻略9月1日即宣告生效。

出于山东省公安厅交通治理局的动静展示,今年以来,山东交警也将重型柴油货车违法列为重点调整对象,多市正在打算对此类车辆的限行政策。当前,全省范围内已经增设限行标志6500多面。

外地出台补贴策略

推动车辆淘汰

据理解,去年年底工信部第291批产品目录公告公布,撤销部分国Ⅳ重型柴油车产品名单。今年6月,297批公告,再次撤销了国Ⅳ重型柴油车产品,禁止其生产。自此,国际限行国Ⅲ原则柴油车的动静就不时传来。

现在,已经有深圳、天津、郑州、杭州、上海、成都、石家庄等全国两个城市对国Ⅲ准则柴油车出台限行策略,制止其在主城区通行。

在杭州,在对国Ⅲ规则柴油车限行的此时,还出台补贴策略推动此类车辆的淘汰,规定在今年8月18日至2019年12月31日,将对恰当条件的国Ⅲ柴油老旧车赠予最低10500元,最高40000元的淘汰补助。

能够预见,对国Ⅲ标准柴油车限行已经成为势头,会有无穷无尽的城市加入限行之列,下一步它非常都可能跟黄标车同样成为大多城市的淘汰对象。(张泰来 刘胜前)

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