轨道环线海峡路至二郎段预计年底试运营

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轨道环线海峡路至二郎段预计年底试运营 5个站点设在本人区:谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站

摘要:昨日,经历龙腾大道的市民发表达,轨道环线谢家湾站揭开了神秘“面纱”,鹅公岩轨道专用桥也立起了数百米长的钢铁“巨龙”。

轨道环线鹅公岩大桥桥头正在修建的隔音屏障_副本

轨道环线谢家湾站至海峡路站区间正在修建的隔音屏障

昨日,经历龙腾大道的市民发现,轨道环线谢家湾站揭开了神秘 面纱 ,鹅公岩轨道专用桥也立起了数百米长的钢铁 巨龙 。

这些令人惊喜的变化,代表着轨道环线马上迎来新一轮 高光时刻 。据悉,轨道环线海峡路至二郎段有望于今年底开通试运营,并与去年底通车试运营的轨道环线东北半环畅通运营。今后市民不必换乘,即可乘坐环线到达南岸、江北、渝北、沙坪坝、九龙坡等五大主城核心区。

表达场直击:700多米声屏障雏形初表达

8月15日,记者在龙腾大道见到,轨道环线谢家湾站北侧的外立面已经装修完毕。其外观时尚,造型简洁,主色调为白色和褐色。远远望去,与华润片区的建筑风貌高度调和,令人赏心悦目。

谢家湾站长186.24米,宽24.35米,共有4层。其中地下一层为站台层,地面一层为站厅层,地面二层为换乘通道层,局部地面三层为环控机房层。地面一层通往龙腾大道、地面二层通往华润大厦均设有2个差别口。

谢家湾站至海峡路站区间,则呈现出另一番视觉效果。轨道两侧,数百根钢结构立柱整齐排列,就像一条 巨龙 在空中蜿蜒波折。

这条 巨龙 就是环线声屏障的一局部。声屏障设在鹅公岩轨道专用桥西引桥和东引桥,全长700多米。根据人口居住密度,半闭合式、直立式三种类型。专门包含钢结构立柱和吸隔声屏板两部分,全体安装达成改日,既能降低噪声污浊,也能为列车遮风避雨。

进度打听:海峡路至二郎段预计年底试运营

轨道环线分两期建设。此中东北半环(重庆图书馆 重庆北站南广场 海峡路)已于2018年底开通试运营,西南半环(凤鸣山 奥体中心 谢家湾)正在赶紧建设。

重庆交通开投集团有关公告表现,西南半环海峡路至二郎段有望于今年底开通试运营。该段全长9.5公里,设车站5座,差别为谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站,均位于本身区。(车站名为暂定名,以市级主管部门公布为准)

截至当今,该段各项工作开展顺利。海峡路至二郎段通车后,将与环线东北半环畅通运营,并与2号线谢家湾站实现换乘功能。

重要含义:无缝衔接五大主城核心区

翻开九龙坡地图,已开通运营的轨道线路共有两条。此中,2号线呈南北走向,1号线呈东西走向。轨道环线开通后,将为本身区再添一条南北向轨道线路,并与1、2号线构建起 两横一纵 的轨道交通新格局。

与此此时,轨道环线在本人区设有6个站点,包含谢家湾、奥体中心、彩云湖等。这些站点将把谢家湾、陈家坪、二郎、中梁山等片区串联起来,推动沿线优势资源互补,推进区域合并一体化进行。

从更大周围来看,轨道环线作为重庆轨道线网中唯一的关闭环形线路,跨越九龙坡、沙坪坝、江北、渝北、南岸等五大主城区,有助于增强九龙坡对外交通联系,提升九龙坡作为主城核心区的辐射能力,进而进一步区域开发价值。

此外,轨道环线与多条轨道线路相交,可以与1号、2号、3号、4号、5号、6号、9号、10号、11号等线路换乘。这也意味着,市民乘坐轨道环线,反而能直达五大主城区,而且能搭配多元路线,快速前往此中任意整个区域。

记者 谭娟/文 陈林/图

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